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轮毂轴承的非正常损坏原因
编辑: 时间: 2019-07-23 18:08 浏览量: 7

在维修过程中,经常发现一些车有较大的行驶噪音,检查轮胎无异常磨损,在举升机上转动车轮无明显异响。
这种现象往往是由轮毂轴承的非正常损坏造成,所谓非正常是指由安装原因造成的轴承损伤。
汽车的前轮轴承一般是双列滚珠轴承,在安装轴承的时候如果使用榔头敲击安装,或在把轴承安装进轴承座时通过压轴承内圈的方式安装,都会造成一侧轴承滚道的损坏。
当车辆行驶时产生噪音,而当车轮离地时由于有滚道较好的一侧,故而听不到明显噪音。
正确的安装操作是轴承长寿命的关键。

滚动轴承的工作性能很大程度上取决于其材料性能。
FAG通常用低合金、高纯度整体淬火铬钢做为制造轴承套圈和滚动体的材料。
对承受高冲击载荷和交变弯曲应力的轴承,使用渗碳钢。
近年来,由于轴承钢质量的不断的提高(当然价格也在上涨),FAG得以使其轴承的承载能力大幅提高。
研究成果和实际经验都证明如今的标准滚动轴承钢制造的轴承,在润滑良好、环境清洁和载荷不大的情况下,已经可以达到无限疲劳强度。
FAG滚动轴承套圈和滚动体的热处理工艺保证轴承在150度以内,尺寸稳定。
对于更高的工作温度,需要使用特殊的热处理方法。
如果轴承在腐蚀性环境中使用,则需要轴承钢有搞腐蚀性。
不锈钢制的标准轴承在代号中加前缀S;和后缀W203B。
这种轴承与整体淬火轴承钢制轴承的主要尺寸和承载能力是相同的。
为了保持它的抗腐蚀能力,在安装和使用过程中其表面不能被损伤。
FAG生产氮化硅球用于陶瓷主轴轴承。
陶瓷球比钢球轻得多,离心力和摩擦也明显较钢球小。
这种轴承在脂润滑时仍可达到极高的转速,而且使用寿命长,工作温度低。

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